Économique et compacte, cette version de l'outil BBT-22 est parfaite pour le mécanicien à domicile. Le BBT-32 installe et retire les boîtiers de pédalier cannelés Shimano® et ISIS Drive™ à 20 dents et comporte des méplats de 32 mm.
Pince à anneaux de qualité professionnelle en acier cro-moly forgé et traité thermiquement avec un ressort de rappel et des poignées trempées en vinyle.
Le CCP-22 est doté d'une poignée longue et confortable et d'un filetage extra fin qui fournit la force de levier nécessaire pour retirer les manivelles les plus serrées.
Le CCP-44 est doté d'une poignée longue et confortable et d'un filetage extra fin qui fournit la force de levier nécessaire pour retirer les manivelles les plus serrées.
Le Vise Whip est simplement une meilleure solution pour maintenir votre cassette lors du retrait et fonctionne désormais également sur les pignons de piste, les contre-écrous de pignon et de pédalier et les plateaux de vélo électrique.
Communément appelé « 4e main », le tendeur de câble Park Tool tire les câbles fermement pour le réglage des dérailleurs et des freins. Il comporte une opération à une main avec un verrou de pouce pour maintenir le câble serré pendant que votre main est li
La troisième édition du Pro Chain Tool associe la conception efficace et ergonomique du nouvel Apprentice Chain Tool aux innovations de notre outil breveté Tutto Multi Chain.
Le CC-4 est une jauge de style drop-in qui mesure l'usure de la chaîne de vélo. Le CC-4 découpé au laser mesure avec précision une longue section de chaîne et entre stratégiquement en contact avec la chaîne à trois endroits, éliminant rapidement et facile
Outil en aluminium double face usiné CNC de précision pour l'installation et le retrait des boîtiers de pédalier T47 et PF30 à 12 et 16 encoches externes.
Park Tool a la réponse à vos besoins de pressage de casque et de gobelet de cartouche. Le HHP-2 aligne et presse avec précision les tasses de casque de 1", 1 ⅛", 1 ¼" et 1,5".
L'IR-1.2 accélère le routage interne du châssis des fils électriques, du câble de changement de vitesse / boîtier, du câble / boîtier de frein et des tubes hydrauliques sur les cadres en fibre de carbone, en titane et en aluminium.
FLUIDE DE FREIN DOT 5.1 est un fluide de frein pour les systèmes hydrauliques de freinage et d’embrayage avec un point d’ébullition d’au moins 260 °C et un point d’ébullition humide extrêmement élevé d’au moins 180 °C. En raison de la faible viscosité à b
La norme de l'industrie, les clés coniques Park Tool Shop sont inégalées en termes de qualité et de performances. La conception spéciale de la tête en "Y" place plus de matériau là où il est nécessaire pour la résistance et la durabilité.
Un ensemble de trois pics pour les tâches de précision, comme l'entretien d'un dérailleur, le redressement d'une gaine après l'avoir coupée, le retrait de joints d'étanchéité sur un jeu de pédalier, etc.