Comment bien fixer les différents accessoires sur mon vélo?
Les accessoires (porte-bagages, pompe, garde-boue, système d’éclairage, odomètre) doivent être faciles à installer et à manipuler. Il faut aussi les fixer de façon sécuritaire.

Ces périphériques doivent respecter les dimensions de votre vélo. Prenons l’exemple d’un cyclomètre. Au moment de l’achat, l’appareil doit comporter un système de fixation qui peut s’ajuster aux différents diamètres de guidon (22 mm à 38 mm). Il faut aussi vérifiez si l’aimant fixé dans la roue est compatible avec le type de rayon que vous avez.

Une fois installé, l’ordinateur doit être facile à enlever. Il existe des modèles dotés d’une languette à abaisser; il suffit ensuite de glisser l’ordinateur pour le retirer du guidon. D’autres modèles demandent qu’on tourne l’ordinateur pour le verrouiller. Chose certaine, quand vous le montez, prenez garde à ce que les fils ne pendent pas ni ne nuisent au mouvement de la direction.

Des modèles sans fil sont plus faciles à installer. Vérifier aussi la facilité avec laquelle vous devrez manipuler les boutons de fonctions. Shimano et Campagnolo fabriquent des odomètres dont la manipulation des boutons se fait sur les côtés internes des leviers de vitesse. Ces systèmes sont encore plus sécuritaires.

Enfin, pensez à l’utilisation: les écrans qui affichent deux, trois ou quatre infos en même temps réduisent du même coup la grosseur des chiffres. Si vous êtes obligé de vous pencher pour les lire, vous avez déjà un signe que les choses peuvent être améliorées.

Comment organiser le transport des bagages sur mon vélo?
Votre vélo est-il pourvu de ces petits œillets qui permettent de fixer un porte-bagages? Si c’est le cas, le porte-bagages s’installera facilement à l’aide de boulons de 4 mm. Pas besoin d’attache spéciale pour l’adapter au cadre.

Les fabricants de vélos conçoivent généralement les vélos pour favoriser l’installation facile d’accessoires. Cela dit, quand vous achèterez votre prochaine monture, ne manquez pas de vérifier si le fabricant a pensé à tous ces besoins que vous avez.

Deux des œillets sont généralement situés près du moyeu arrière et les deux autres sont placés près du frein, sur les haubans. Sur certains vélos de cyclotourisme, vous en retrouverez sur la fourche (à l’avant, près du moyeu) et parfois sur le côté des fourreaux.

La majorité des cyclistes installent le porte-bagages à l’arrière du vélo. Ce n’est pas toujours la meilleure idée: le poids du porte-bagages augmente alors la tension sur la roue arrière en plus de celle qu’elle subit en raison de votre poids et la rotation de la cassette. Ces éléments peuvent provoquer le bris de rayons, surtout du côté droit.

Sur des vélos haut de gamme qui ne disposent pas d’œillets, il est possible d’installer un porte-bagages sur la tige de selle (à moins qu’elle soit en carbone). Il s’agit toutefois d’un appareil de dépannage qui ne supportera pas plus d’une douzaine de kilos, car il hausse votre centre de gravité et déstabilise par le fait même votre vélo.

Pour les longs voyages, je recommande le porte-bagages à l’avant bas (type Low-Rider). Comme la roue avant supporte peu de poids, elle en subira moins les contrecoups. Quant au porte-bagages arrière, il peut tout à fait se contenter d’un poids modeste.

Si vous optez pour un porte-bagages avant, vous devez vous procurer des sacoches avant plus étroites et très logeables. Au début, ça demande une plus grande vigilance; il faut tenir le guidon fermement. En revanche, dans les montées, le vélo est plus stable. Chose certaine, si vous placez du bagage à l’arrière seulement, vous aurez l’impression que votre vélo se déplace comme une queue de veau.

Pour la répartition du poids à l’avant et à l’arrière, voici quelques conseils:

• Répartir le poids 60 % à l’avant et le reste à l’arrière.
  
• Les choses lourdes comme les outils et les trousses de toilette seront au fond des sacoches à l’avant et le plus près possible de la roue. Penser à garder le centre de gravité bas et près du vélo.
• Les vêtements légers seront placés dans les sacoches arrière. Le dessus du porte-bagages arrière doit rester libre; cet espace sera réservé aux imprévus (achats, imperméable à la portée de la main, etc.)